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Simulateur de vol

Notre simulateur de vol est un vrai simulateur 3 axes de liberté de mouvements, avec un cockpit à deux places, qui est pratiquement identique à notre SC07 Speed Cruiser. Le poste de pilotage est équipé de la même manière, y compris le « glass cockpit » de la société Kanardia (Nesis 8,4“), offrant toutes les mêmes fonctionnalités que l’EFIS original. Le simulateur peut être aussi configuré pour tout autre type d’appareil intégré dans le logiciel, qui pour nous est, FSX ou X-Planes.
 

Bien entendu, ce simulateur peut-être aussi utilisé uniquement comme un appareil de divertissement, mais très certainement, sa réelle destinée, est celle d’un entraineur de vol et « entraineur de procédure ».
Le simulateur est idéal pour l’entrainement comme par exemple pour les procédures de décollage et d’atterrissage, mais aussi comme pour l’entrainement des situations critiques et procédures d’urgences. Nous avons également pris en compte dans son optimisation, l’entrainement à la radiocommunication. Tout pilote, qu’il soit en formation initiale ou bien pilote confirmé, sait que la charge de travail est complètement différente lorsque l’on communique avec la tour de contrôle, pendant qu’on effectue un circuit de piste, en gardant le trafic en vue, ou bien en ayant à effectuer une procédure d’urgence. De plus, le simulateur est toujours accessible, quelque soit la météo et quelque soit l’heure.

Le simulateur est un outil parfaitement complémentaire pour l’aéroclub. Il ne remplace pas les heures de vol réelles, mais il peut contribuer à réduire le temps nécessaire à la familiarisation des instruments et des commandes de l’appareil. Les pilotes en formation, se familiariseront plus facilement et rapidement avec l’environnement des instruments et les moyens de contrôle, s’ils ont la possibilité de pratiquer et de voir comment ils fonctionnent dans le simulateur, tout cela avant le vol réel, et de ce fait, sans aucune pression.
C’est pour une bonne raison que le simulateur est un modèle deux places, car il offre un réel avantage, en permettant à l’instructeur de prendre place à droite, et ainsi, de pouvoir suivre et corriger son élève exactement comme dans un avion en vol.

Nous proposons aussi en option, une station externe instructeur, qui permet à une autre personne (2ème instructeur par exemple) d’intervenir dans le déroulement de la séance, afin de créer par exemple, des mises en situation critiques. Cette station sert aussi comme site de travail pour la personne chargée de la simulation radio communication (tour de contrôle).
C’est pourquoi, un tel simulateur, est la plateforme parfaite d’entrainement, non seulement pour les élèves pilotes, mais aussi pour les pilotes aguerris, qui voudraient revoir leur management personnel des situations d’urgences.


 

 

Nous sommes en train de travailler sur la mise au point de la simulation de l’activation du système de secours parachute. Cela veut dire, que le pilote pourra à tout moment activer la poignée d’urgence du déploiement du parachute. Le simulateur génèrera le même bruit important qui correspond au tir de la fusée pyrotechnique, ainsi que le choc ressenti lors de l’ouverture réelle du parachute.
Il a été constaté que beaucoup de pilotes en situation critique n’ont pas activé leur système de sauvetage, tout simplement faute d’avoir eu le bon reflex, ce qui à conduit à un accident fatal.
Un entrainement régulier à ce type de procédure dans un simulateur, permet d’abaisser le seuil d’inhibition dans la réalité.

Le simulateur exerce aussi un réel magnétisme sur les personnes, et il y a un certain nombre de société qui utilisent son effet « attractif » lors d’évènementiels. Merci de bien vouloir nous contacter pour plus d’information et ainsi que pour toute demande de prix. Nous vous informerons de notre représentant sur votre région. Veuillez noter que nous sommes toujours à la recherche de nouveaux représentants pour certaines régions.
 

Document d’information technique

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