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Design
Le fuselage et la structure des ailes sont laminés en fibre de carbone selon les normes aéronautiques JAR-VLA. Certaines parties du SC07, notamment les surfaces externes des ailes, la dérive et l ‘élévateur font appel à la technologie « sandwich » qui consiste à emprisonner de la mousse entre des tissus de fibres. L’absence de haubans permet un démontage rapide et aisé des ailes. La position des sièges est adaptable et la visibilité est excellente. La cabine est spacieuse et accueille volontiers les grands gabarits…. La largeur de la cabine est de 1.24 m, soit 15 à 20 cm de plus que la plupart des ULM et avions biplace !
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E-Mail:
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