17.09.08 - Roll Out – Finalement, le rêve devient réalité. Après presque deux ans de travail acharné, le SC07 Speed Cruiser va être présenté au public ce dimanche 21 septembre à Oerlinghausen, rue Robert-Kronfeld 2. Toute l'équipe est heureuse de vous inviter à prendre part à cet évènement.

Les premières pesées du SCO7 on révélés un poids de 284 kg ! (avec parachute et sans tour de magie !!! ) Cet excellent résultat est obtenu grâce à l'emploi de matériaux de haute technologie. Après la présentation, vous pourrez voir de nombreuses photos du nouveau Speed Cruiser, dans la galerie.

En novembre, nous devrions obtenir la permission de voler en Allemagne et, confirmer les capacités de vol.
Si vous souhaitez nous rendre visite à Oerlinghausen, nous vous suggérons de prendre contact au préalable avec Mr Ostermeier ( +49 5202 9247241 Allemand - Anglais) ou Mr Berlinmont (+32 47 5776948 Français-Anglais)

Comme stipulé plus haut, nous utilisons exclusivement des matériaux de haute technologie afin d'atteindre le niveau de qualité espéré mais aussi un poids extrêmement faible. Pour cette raison, nous devrons adapter nos tarifs 2009. Cependant il est possible de commander le SC07 Speed Cruiser au tarif préférentiel actuel et ce, jusque fin d'année (Cette offre est valable à concurrence de nos limites de capacités)

13.02.08 - Revendeur recherché - Si vous souhaitez de devenir un de nos revendeurs sur le territoire français, veuillez prendre contact avec Thibaud Berlinmont (thibaud@bot-aircraft.com ou +32 475 77 6948)
Nous recherchons également des revendeurs dans d’autres pays européen. Pour plus d’informations veuillez nous contacter par mail au info@bot-aircraft.com ou par téléphone au +41 79 611 4809

08.01.08 - Nouveau importateur pour le Danemark - Nous sommes heureux de vous annoncer que B.O.T. est représenté au Danemark par Dan Jensen. Ce pilote passionné, membre du club "Eastljudland UL Flyer Club", se chargera d'importer et de distribuer le SC07 Speed Cruiser sur son territoire. Afin de répondre à la sévère réglementation danoise, nous travaillons à l'allègement du SC07 Speed Cruiser.
Jürgen Ostermeier a terminé le développement d'un nouveau bâti-moteur, d'un nouveau train avant et il a aussi adapte les nouvelles roues et freins. Thibaud Berlinmont a débute la construction de notre appareil de présérie qui bénéficiera de des nouveau développements, ainsi que d'un nouveau capot-moteur et d'un pare-brise plus grand.

04.06.07 - Accord de collaboration - Comme annoncé précédemment, notre objectif est de produire un appareil d'excellente qualité. Pour se faire, nous collaborons avec un producteur d'aéronefs certifiés (JAR 21) en matériau composite. La grande expérience de ces personnes est sans aucun doute la meilleure garantie que nous puissions espérer.
Thibaud Berlinmont, notre responsable du département composite, collabore étroitement avec cette entreprise afin d'assurer la qualité de la production et s'occupe, dores et déjà, de futures développements. Nous sommes très heureux de collaborer avec un producteur aussi renommé, ce grand pas en avant nous rapproche de notre but!
A Oerlinghausen, Jürgen Ostermeier, continue de travailler à la mise en place de notre usine d'assemblage, à l'obtention de la certification allemande et adapte un nouveau type d'échappement qui permettra d'améliorer l'aérodynamisme et l'esthétique du capot moteur.

01.06.07 - Les grands gabarits aiment aussi voler - Lors de " l'aéro 2007 " nous avons pris conscience que la naissance d'une nouvelle catégorie européenne d'avions légers (MTOW +/- 600 KG) est nécessaire. Le spacieux habitacle du SC07 en fait un appareil prêt à répondre à la demande des clients de ce nouveau marché.
Nous avons été amusés par ce sympathique visiteur de 2,08 m ayant pris place aux commandes de notre appareil. Malgré sa grande taille, l'espace au dessus de sa tête était encore de 5 à 10 cm et ses genoux ne touchaient pas le tableau de bord!
Il est important de souligner que, pour les personnes encore plus grandes ou, de petite taille, nous pouvons ajuster le support du siège sur demande, il est certain qu'il y a place!

26.04.07 - Aero 2007 - Friedrichshafen - L'exposition de Friedrichshafen est probablement l'un des plus grand évènement aéronautique européen, c'est pourquoi nous devions y être présent et ce, malgré que nous ne pouvions vous présenter le SC07 fini comme nous le voulons.

Néanmoins, l'intérêt des pilotes et visiteurs fut excessivement positif et encourageant. Le SC07 est un appareil à ailes hautes et l'absence de haubans le différencie des autres avions, l'accès à la spacieuse cabine est aisé. L'excellente visibilité latérale en fait un appareil de voyage agréable. Son pilotage est facile, il convient également pour l'écolage.

Actuellement, nous travaillons d'arrache-pied à l'obtention de la certification allemande ainsi qu'à diverses améliorations telles que :

• conception d'un nouveau capot moteur s'intégrant dans la ligne générale du fuselage.
• amélioration de la finition de la cabine
• nouveaux vitrages en plexiglas de qualité aviation.
• amélioration des portes, de leurs serrures, mécanismes de fermeture et charnières
• conception d'un nouveau toit vitré.

Durant cet AERO 2007, nous avons rencontré grand nombre de pilotes et acheteurs dont les réactions nous ont vraiment encouragés, nous sommes sûr que nombre d'entre eux attendent dores et déjà de pouvoir essayer le SC07 afin d'apprécier le résultat de nos efforts et opter pour l'appareil qui leur conviendra le mieux.
Nous tenons donc à vous remercier tous de votre visite et encouragements.

01.03.2007 – « bouleversement »  Vous avez sans doute remarqué que la marque a changé et que l’appareil a été rebaptisé….Quelques importateurs s’unissent et deviennent constructeurs!

Les importateurs de Bilsam pour l’Allemagne, la France et la Belgique, l’Autriche et la suisse, unissent leurs forces, leurs compétences et leur passion pour fonder « B.O.T. Aircraft Ltd. ». Nous avons développé le SC07 sur la base du Sky-Cruiser  et, bien que nous nous concentrons sur les marchés européens, nous commercialiserons le SC07 dans tous les pays.

Nous sommes tous des pilotes passionnés et notre objectif est de produire un appareil ultraléger capable de satisfaire aux exigences et à la demande du marché.  Pour cette raison, le SC07 devra :

• Répondre aux exigences des marchés européens et spécialement vis à vis du niveau de finition.
• Répondre aux diverses réglementations des différents marchés européens.
• Etre  de fabrication allemande
• Sans compromis concernant la sécurité (active ou passive)
• Etre proposé à un rapport qualité/prix attractif

Actuellement, nous terminons de préparer les moules et outils nécessaires à la production en série. L’un de nos avions est utilisé pour les tests requis par la certification allemande que nous espérons en juin 2007.  Un autre appareil est préparé pour l’Aéro 2007 de Friedrichshafen (du 19 au 22 Avril, nous vous accueillerons sur le stand 423 dans le hall B3).