18.04.2010 - AERO 2010 - B.O.T Aircraft AG kiittää kaikkia vierailijoita messuilla osoittamastaan kiinnostuksesta. Yllätyimme myönteisesti lentäjien tyytyväisistä reaktioista SC07 Speed Cruiseria kohtaan. Moni kiinnostunut vierailija tekikin jo esittelylentovarauksen Oerlinghausenissa, joka mahdollisesti johtaa kiinnostavan messutarjouksemme hyödyntämiseen.

18.03.2010 - AERO 2010 from 8 – 11. huhtikuuta 2010 – Tule tapaamme meitä AERO 2010 Friedrichshafenissa. (Halli B3 - Osasto 221).

Myös tänä vuonna B.O.T. Aircraft on mukana Aero-messuilla Friedrichshafenissa. Osastollamme on näytteillä SC07 Speed Cruiserin sarjatuotantomalli. Toivotamme sinut tervetulleeksi osastollemme. Annamme messujen aikana tehdyistä kaupoista 5% alennuksen.

Uusi hinta – Kohonneiden tuotantokustannusten takia tulemme hiukan nostamaan hintaa. Vakiovarusteisena SC07 Speed Cruiserin uusi veroton hinta huhtikuusta 2010 lähtien on 69500 euroa. Vakiovarusteisiin kuuluvat pelastusvarjo, Beringer pyörät ja jarrut, yksilöllisesti suunniteltu mittaripaneeli vakiomittareilla, asiakkaan valitsema verhoiluväri, 100 hv ROTAX, hiilikuitupotkuri jne.

25.11.2009 – Lentokelpoisuustodistus myönnetty – B.O.T. Aircraft on vuoden 2007 alusta asti tehnyt työtä SC07 Speed Cruiser projektin kanssa. Tänä aikana meillä on ollut suuria vastoinkäymisiä, odottamattomia vaikeuksia, teknisiä haasteita ja monia viivytyksiä erilaisista syistä. Olemme kuitenkin kokeneet myös myönteisiä yllätyksiä, esimerkiksi SC07 odottamattoman hyvät lento-ominaisuudet.

Tiimimme mielestä aika on tuntunut loputtoman pitkältä, vaikka muut ovat olleet yllättyneitä siitä, että vain kuusi kuukautta kului ensimmäisten dokumenttien esittelystä lopullisen lentokelpoisuustodistuksen saamiseen. Koelento-ohjelma käsitti noin 200 lentotuntia ja yli 350 laskua lähes kaikissa kuviteltavissa sääoloissa. Näin saimme parannetuksi SC07 Speed Cruiserin käsiteltävyyttä, lentokäyttäytymistä ja turvallisuutta. Nämä parannukset tehdään kaikkiin sarjatuotantokoneisiin.

Kaiken kaikkiaan kulunut aika on ollut suuri seikkailu koko tiimille. Nyt on aika kiittää Anno Mentzelliä(www.ingbuero-mentzel.de) suurenmoisesta tuesta ja myös Saksan viranomaista DAeC (www.daec.de/lsgb) tä erinomaisesta yhteistyöstä.

Download

23.07.2009 – Tiedotus – Tanskan verovapaa aika loppuu – Nykyinen Tanskan kautta tapahtuva arvonlisäveroton tuonti on päättymässä. Verovapaus päättyy 31. joulukuuta 2009. On kuitenkin olemassa siirtymäkausisääntö, joka mahdollistaa verottoman tuonnin 30. kesäkuuta 2010 asti tilauksille, jotka on allekirjoitettu ja vahvistettu ennen vuoden 2009 loppua.

22.06.2009 – Koelentoja lennetty jo yli 66 tuntia! - 7. toukokuuta 2009 suoritetun ensilennon jälkeen olemme lentäneet koelentoja jo yli 66 tuntia. Saadaksemme Saksan ilmailuviranomaisen myöntämän lentokelpoisuustodistuksen on 100 tunnin koelentojakso pakollinen. Sen jälkeen kun koelentäjämme olivat tehneet kaikki tarvittavat säädöt, SC07 Speed Cruiser osoitti luonteensa todellisena matkakoneena. Tilava ohjaamo ja erinomainen näkyvyys ohjaamosta saa heti pilotin ja matkustajan tuntemaan olonsa mukavaksi. Hyvin tasapainoinen käyttäytyminen ja helppo käsiteltävyys tekee SC07 lentokoneesta ihanteellisen koulukoneen ja se soveltuu erittäin myös hyvin vasta-alkajille.

Picture: Jochen Ewald -

08.05.2009 - The SC07 Speed Cruiser lensi ensilentonsa – Koko B.O.T Aircraft-tiimi on mielissään voidessamme ilmoittaa, että prototyyppimme suoritti ensilentonsa toukokuun 7. 2009. Lentäjät Gerd ja Jürgen kertoivat, että lentokonetta on erittäin helppo käsitellä ja myös laskeutua. Odotuksemme ja oletuksemme ovat ehdottomasti täyttyneet.

Helluntaina (31.5-1.6) pidetään Oerlinghausenin lentokentällä jokavuotinen juhla, jossa muiden mukana myös SC07 Speed Cruiser suorittaa esittelylennon. Meillä on ilo toivottaa teidät tervetulleeksi tähän juhlaan ja jakamaan kanssamme tämä menestyksen ilo, yli kahden vuoden intensiivisen kehitystyön jälkeen.

27.03.2009 - Vihdoinkin saimme sen – Väliaikaisen lentokelpoisuustodistuksen! Koko B.O.T. Aircraft tiimi on iloinen Saksan viranomaisilta juuri saamastaan väliaikaisesta lentokelpuutustodistuksesta (PCA) SC07 Speed Cruiser lentokoneelle. Tämä on tähän mennessä tärkein virstanpylväs pitkän kehitystyön ja vaativan testausprosessin aikana. Kohta aloitamme koelennot. Pidämme teidät ajan tasalla ja julkaisemme kuvia testilennoista nettisivuillamme heti, kun se on mahdollista.

28.01.2009 – Aero 2009 (2. – 5. huhtikuuta 2009) – Tänä vuonna olemme poikkeuksellisen iloisia tavatessamme sinut tärkeimmässä eurooppalaisessa AERO 2009 – ilmailunäyttelyssä Friedrichshafenissa, Saksassa. Löydät meidät osastolta 423 hallissa B3.

Virallinen markkinoinnin aloitus AERO 2009 – Aikaisemmin päätimme markkinoinnin aloittamisesta vasta, kun olemme saaneet Saksan viranomaisilta alustavan lentoluvan. AERO 2009 –näyttely on meidän kannaltamme sopivaan aikaan, koska voimme juhlia virallista markkinoinnin aloitusta näyttelyn aikana olettaen, että meillä silloin on jo olemassa alustava lentolupa.
Erityisenä tarjouksena tulemme antamaan kaikille ostajille 5% alennuksen. Tämä etu on voimassa kaikille, jotka allekirjoittavat sopimuksen ennen 5. huhtikuuta 2009. Niillä asiakkailla, jotka ovat allekirjoittaneen ostosopimuksen, mutta eivät ole voineet suorittaa tutustumislentoa, voivat irtisanoa sopimuksen ilman seuraamuksia, jos tutustumislento ei vastaa odotuksia. Koneiden toimitukset tapahtuvat siinä järjestyksessä kuin ostosopimukset on allekirjoitettu. Jos sinulla on kysyttävää, ole hyvä ja ota yhteyttä paikalliseen edustajaan.

21.01.2009 – SC07 Speed Cruiser testattu 600kg asti – Tiedämme, että projektimme on myöhässä, mutta turvallisuuteen panostaminen vaatii aikaa.

Odotus ei ole ollut ajan haaskausta – Saksan ilmailuviranomainen on tiukentanut määräyksiä johtuen muutamista vaaratilanteista, joissa ultra on ollut osallisena. Meillä oli toiveena saada hyväksyntä myös SC07 Speed Cruiserin korkeammalle kokonaispainolle eikä ainoastaan 472,5kg kokonaispainolle. Siksi jouduttiin tekemään useita vaativia staattisia testejä.

Yksinomaan siiville jouduimme määrittelemään 160 erilaista muutostarvetta. Kaikki staattiset testit suoritettiin kaikilla mahdollisilla (472.5kg ULM / 517kg ULM kellukkeilla / 600kg LSA ja ELA1) lentoonlähtöpainoilla perustuen kuormitukseen +/-4G lisättynä puuskakuormalla, kertoimilla 100%, 150%, 175% ja 190%, jolloin todellinen kuormitus on huikeat +/-8,25G.

Alkuperäinen siipi ei suoriutunut staattisista testeistä näillä kuormituksilla, vaan murtui 175% rasituksella 472,5kg kokonaispainolla. Yhteistyössä Anno Mentzelin, (ilmailuinsinöörin, joka vastaa rekisteröinnissä), sekä hänen kollegansa Airbus-yhtiöstä, kanssa vahvistimme siipeä. Uusi siipi voidaan testata 190% rasitukseen LSA kokonaispainon mukaan. Koska LSA määräykset ovat Saksan määräyksistä poikkeavat, on perusrasitus 3,8G lisättynä puuskakuormalla. 190% rasitus 600kg lentoonlähtöpainolla vastaa +/-10G rasitusta 472.5kg lentoonlähtöpainolla. (vertaa englannin- tai saksankieliseen tekstiin)

Vc 201km/h – Vc on suurin sallittu nopeus puuskaisessa säässä. (nopeusmittarin vihreän kaaren loppu). SC07 kehitystyössä on etusijalla ollut ennen kaikkea turvallisuus, mutta myös helppo käsiteltävyys ja sopivuus koulutuskäyttöön sekä halu valmistaa kone joka sopii pitkille matkalennoille. Mitä iloa on lentokoneesta jolla on 95 litran polttoainesäiliö ja pystyy lentämään 235km/h, mutta jonka Vc on ainoastaan 156km/h (niin kuin aikaisemmassa versiossa oli). Tiedämme kaikki kokemuksesta, että keli on harvoin tyyni.

Alustava lentolupa on näköpiirissä – Prototyyppimme, joka esiteltiin 21. syyskuuta 2008, on valmistumassa koelentoja varten. Informoimme tilanteesta näillä sivuilla heti, kun olemme suorittaneet ensimmäiset lennot.

17.09.08 - Roll Out – Vihdoinkin tämä on totta. Lähes kahden työntäyteisen vuoden jälkeen SC07 Speed Cruiser esitellään yleisölle 21. syyskuuta klo 14.00 Oerlinghausenissa, osoitteessa Robert-Kronfeld Strasse 2. Koko tiimi toivottaa teidät ilolla tervetulleeksi tähän tapahtumaan.

Ensimmäisessä punnituksessa kone painoi 284kg sisältäen myös pelastusvarjon. Tähän erinomaiseen tulokseen on päästy käyttämällä keveitä teknologioita ja keveitä korkealaatuisia lopputuotteita. Julkistamisen jälkeen yleisöllä on mahdollisuus tutustua galleriassamme lukuisiin valokuviin upouudesta Speed Cruiserista.

Marraskuuhun mennessä meillä pitäisi olla VVZ (alustava lentolupa), jonka jälkeen Speed Cruiser voi osoittaa lentotaitonsa ja ominaisuutensa ilmassa. Jos haluat vierailla luonamme Oerlinghausenissa älä epäröi ottaa yhteyttä Mr. Ostermeieriin, p. +49 5202 9247 241 sopiaksesi tapaamisesta.

Niin kuin jo aikaisemmin on mainittu, käytämme ainoastaan korkealaatuisia lopputuotteita saavuttaaksemme tämän korkean laadun ja erittäin keveän painon. Tästä syystä meidän on tarkastettava hintaa vuodelle 2009. Tilaamalla SC07 Speed Cruiserin tämän vuoden loppuun mennessä, voit hyödyntää tämän hetken edullisemman hinnan. Huomioi, että tämä tarjous koskee vain tiettyä määrää koneita, kunnes tuotantokapasiteettimme täyttyy.

08.01.08 – Uusi maahantuoja Tanskassa - Toivotamme ilolla tervetulleeksi Tanskan maahantuojan. Uusi edustaja kaikille B.O.T. tuotteille on Dan Jensen, joka on myös innokas pilotti Eastjudland UL Flyer Club:issa. Tanskan ultramääräykset ovat hyvin tiukat ja ankarat ja tämän takia teemme yhteistyötä Danin kanssa, jotta SC07 täyttäisi Tanskan vaatimukset. Pidämme teitä ajan tasalla.
Jürgen Ostermeier päättelee uuden moottoripukin, pakoputkiston ja nokkapyörän kehitystyötä. Hän on myös suunnitellut uudelleen moottorisuojan. Thibaud Berlinmont valmistaa parhaillaan esisarjan ensimmäistä SC07-konetta, jossa näkyy uusi kehitys ja myös uusi suurempi tuulilasi.

04.06.07 – Kokenut valmistaja löytynyt - Niin kuin aikaisemmin jo on mainittu, tavoitteemme on valmistaa turvallinen ja laadultaan korkeatasoinen lentokone. Tämän saavuttamiseksi olisi virhe perustaa uusi tuotantolaitos valmistamaan komposiittiosia. Tästä syystä etsimme ja viimein löysimme kokeneen valmistajan. Tämä yritys on JAR21-sertifioitu ja on jo yli 10 vuoden ajan valmistanut komposiittirakenteisia lentokoneita. Thibaud Berlinmont, joka on vastuussa komposiittiosien valmistuksesta, on lähes pysyvästi valvomassa laatua valmistajan tehtaalla. Samanaikaisesti hän tekee tulevaisuuden tuotekehitystyötä. Olemme erityisen iloisia tästä kokeneesta yhteistyökumppanista ja olemme nyt paljon lähempänä tavoitettamme. Kokoonpano, viimeistely ja toimitus tapahtuvat Oerlinghausenissa Jürgen Ostermeierin toimesta. Hän tekee myös työtä Saksan sertifikaatin eteen, kehittää uuden sulavamman moottorisuojan ja uuden nokkapyörän.

01.06.07 - Pitkät ihmiset haluavat myös lentää - Aero 07:ssa todettiin, että olisi kiire laatia Eurooppaan uusi luokka, joka sallisi 600kg maksimipainon. Tällä uudella luokalla hyvin tilava ohjaamo tulisi entistä tärkeämmäksi. Tämänsuuntainen keskustelu ei ole uutta ja voimme vain toivoa, että tässä asiassa tapahtuu kehitystä lähivuosina. Hämmästelimme myös 2,08m pitkää vierailijaa joka tutki SC07-konettamme ja viimein istuutui ohjaamoon. Pääntilaa oli vielä jäljellä 5-10cm, vaikka emme siirtäneetkään istuinta polkimiin nähden. Pidemmille ja lyhemmille piloteille voimme säätää istuimia tarpeen mukaan. Joka tapauksessa tilaa on riittävästi.

26.04.07 - Aero 2007 in Friedrichshafenissa - Friedrichshafenin messut tulivat meille aivan liian aikaisin, mutta koska nämä messut ovat toistaiseksi tärkeimmät Euroopassa, meidän oli oltava siellä, vaikka SC07 ei ollut varsinaisesti valmis näytettäväksi.

Kiinnostuneet pilotit sulkivat silmänsä viimeistelemättömien yksityiskohtien kohdalla. Palaute yleisesti oli mahtavaa ja positiivista. Tosiasiassa SC07, jossa on vapaasti kantava ylätasosiipi, on erikoinen jo sinänsä. SC07 on hyvin tilava ja siitä on hyvä näkyvyys joka suuntaan. Se soveltuu erinomaisesti pitkillekin matkalennoille, mutta myös hyvin lentokoulutukseen. Se takaa jokaiselle pilotille rentouttavaa lentämistä, vaikka hän ei olisikaan ammattitaitoinen testipilotti.

Yksi tärkeimmistä askelista tulevaisuudessa on saada Saksan tyyppihyväksyntä. Lisäksi meidän pitää ratkaista muutamia asioita kuten:

• muuttaa muutamia asioita moottorin ympärillä voidaksemme uudelleen suunnitella moottorisuojat niin, että nokasta tulee rungon sulava jatke
• sisustus tehdään tyylikkääksi käyttäen kangasta tai nahkaa
• etsimme uuden pleksi-valmistajan tuulilasia ja ovia varten
• ovet suunnitellaan täysin uudelleen uusilla lukoilla ja saranoilla
• kattoon tulee ikkuna, jne

Joitakin asioita mainitaksemme.

Kaiken kaikkiaan Aero 07 oli menestys ja hauska vaikkakin uuvuttava. Tapasimme siellä varmasti muutamia tulevaisuuden asiakkaita, mutta myös joitakin, jotka vain ovat lykänneet tilausta, kunnes ovat nähneet ponnistelujemme tulokset ja ollakseen varmoja oikeasta lentokonevalinnasta. Haluamme tässä kiittää kaikkia vierailijoitamme mielenkiinnosta ja toivomme näkevämme teidät taas jossakin toisessa näyttelyssä.

01.03.07 - Pahoittelemme pitkään jatkunutta hiljaisuutta. Olette varmaan huomanneet, että sekä yrityksen että lentokoneen nimet ovat muuttuneet. Kolmesta maahantuojasta on tullut tuotteen valmistaja.

Me, Saksan, Ranskan, Itävallan ja Sveitsin entiset Bilsam- maahantuojat, yhdistimme voimamme ja perustimme yrityksen nimeltään B.O.T. Aircraft Ltd. Tarkoituksenamme on kehittää ja valmistaa SC07, joka perustuu tunnettuun Sky Cruiser lentokoneeseen, ja markkinoida sitä maailmanlaajuisesti keskittyen ensiksi Euroopan markkinoille.

Koska olemme kaikki intohimoisia lentäjiä, tavoitteemme on tuottaa lentokone, joka tyydyttää hyvin korkean vaatimustason. Tästä syystä SC07 pitää:

• tyydyttää hyvin vaativa eurooppalainen asiakas, erityisesti viimeistelyn suhteen
• kyetä täyttämään kaikki erilaiset määräykset ja normit Euroopan markkinoilla
• olla valmistettu Saksassa
• olla turvallisuuden suhteen ilman kompromisseja
• olla hinnaltaan houkutteleva

Parhaillaan valmistamme viimeisiä muotteja ja työkaluja sarjatuotantoa varten. Itse asiassa meillä on kolme lentokonetta. Saksaan tuotua konetta käytetään hyväksi saksalaisen tyyppihyväksynnän saamiseksi vuoden 2007 puoliväliin mennessä. Muita kahta konetta, jotka on rekisteröity Ranskaan, käytetään testeissä ja toinen SC07 tulee myös näytteille Aero 07 ilmailunäyttelyssä Friedrichshafenissa huhtikuun 19-22 välisenä aikana. Olet tervetullut vierailemaan osastollamme 423 hallissa B3.