17.09.08 - Roll Out – Vihdoinkin tämä on totta. Lähes kahden työntäyteisen vuoden jälkeen SC07 Speed Cruiser esitellään yleisölle 21. syyskuuta klo 14.00 Oerlinghausenissa, osoitteessa Robert-Kronfeld Strasse 2. Koko tiimi toivottaa teidät ilolla tervetulleeksi tähän tapahtumaan.

Ensimmäisessä punnituksessa kone painoi 284kg sisältäen myös pelastusvarjon. Tähän erinomaiseen tulokseen on päästy käyttämällä keveitä teknologioita ja keveitä korkealaatuisia lopputuotteita. Julkistamisen jälkeen yleisöllä on mahdollisuus tutustua galleriassamme lukuisiin valokuviin upouudesta Speed Cruiserista.

Marraskuuhun mennessä meillä pitäisi olla VVZ (alustava lentolupa), jonka jälkeen Speed Cruiser voi osoittaa lentotaitonsa ja ominaisuutensa ilmassa. Jos haluat vierailla luonamme Oerlinghausenissa älä epäröi ottaa yhteyttä Mr. Ostermeieriin, p. +49 5202 9247 241 sopiaksesi tapaamisesta.

Niin kuin jo aikaisemmin on mainittu, käytämme ainoastaan korkealaatuisia lopputuotteita saavuttaaksemme tämän korkean laadun ja erittäin keveän painon. Tästä syystä meidän on tarkastettava hintaa vuodelle 2009. Tilaamalla SC07 Speed Cruiserin tämän vuoden loppuun mennessä, voit hyödyntää tämän hetken edullisemman hinnan. Huomioi, että tämä tarjous koskee vain tiettyä määrää koneita, kunnes tuotantokapasiteettimme täyttyy.

08.01.08 – Uusi maahantuoja Tanskassa - Toivotamme ilolla tervetulleeksi Tanskan maahantuojan. Uusi edustaja kaikille B.O.T. tuotteille on Dan Jensen, joka on myös innokas pilotti Eastjudland UL Flyer Club:issa. Tanskan ultramääräykset ovat hyvin tiukat ja ankarat ja tämän takia teemme yhteistyötä Danin kanssa, jotta SC07 täyttäisi Tanskan vaatimukset. Pidämme teitä ajan tasalla.
Jürgen Ostermeier päättelee uuden moottoripukin, pakoputkiston ja nokkapyörän kehitystyötä. Hän on myös suunnitellut uudelleen moottorisuojan. Thibaud Berlinmont valmistaa parhaillaan esisarjan ensimmäistä SC07-konetta, jossa näkyy uusi kehitys ja myös uusi suurempi tuulilasi.

04.06.07 – Kokenut valmistaja löytynyt - Niin kuin aikaisemmin jo on mainittu, tavoitteemme on valmistaa turvallinen ja laadultaan korkeatasoinen lentokone. Tämän saavuttamiseksi olisi virhe perustaa uusi tuotantolaitos valmistamaan komposiittiosia. Tästä syystä etsimme ja viimein löysimme kokeneen valmistajan. Tämä yritys on JAR21-sertifioitu ja on jo yli 10 vuoden ajan valmistanut komposiittirakenteisia lentokoneita. Thibaud Berlinmont, joka on vastuussa komposiittiosien valmistuksesta, on lähes pysyvästi valvomassa laatua valmistajan tehtaalla. Samanaikaisesti hän tekee tulevaisuuden tuotekehitystyötä. Olemme erityisen iloisia tästä kokeneesta yhteistyökumppanista ja olemme nyt paljon lähempänä tavoitettamme. Kokoonpano, viimeistely ja toimitus tapahtuvat Oerlinghausenissa Jürgen Ostermeierin toimesta. Hän tekee myös työtä Saksan sertifikaatin eteen, kehittää uuden sulavamman moottorisuojan ja uuden nokkapyörän.

01.06.07 - Pitkät ihmiset haluavat myös lentää - Aero 07:ssa todettiin, että olisi kiire laatia Eurooppaan uusi luokka, joka sallisi 600kg maksimipainon. Tällä uudella luokalla hyvin tilava ohjaamo tulisi entistä tärkeämmäksi. Tämänsuuntainen keskustelu ei ole uutta ja voimme vain toivoa, että tässä asiassa tapahtuu kehitystä lähivuosina. Hämmästelimme myös 2,08m pitkää vierailijaa joka tutki SC07-konettamme ja viimein istuutui ohjaamoon. Pääntilaa oli vielä jäljellä 5-10cm, vaikka emme siirtäneetkään istuinta polkimiin nähden. Pidemmille ja lyhemmille piloteille voimme säätää istuimia tarpeen mukaan. Joka tapauksessa tilaa on riittävästi.

26.04.07 - Aero 2007 in Friedrichshafenissa - Friedrichshafenin messut tulivat meille aivan liian aikaisin, mutta koska nämä messut ovat toistaiseksi tärkeimmät Euroopassa, meidän oli oltava siellä, vaikka SC07 ei ollut varsinaisesti valmis näytettäväksi.

Kiinnostuneet pilotit sulkivat silmänsä viimeistelemättömien yksityiskohtien kohdalla. Palaute yleisesti oli mahtavaa ja positiivista. Tosiasiassa SC07, jossa on vapaasti kantava ylätasosiipi, on erikoinen jo sinänsä. SC07 on hyvin tilava ja siitä on hyvä näkyvyys joka suuntaan. Se soveltuu erinomaisesti pitkillekin matkalennoille, mutta myös hyvin lentokoulutukseen. Se takaa jokaiselle pilotille rentouttavaa lentämistä, vaikka hän ei olisikaan ammattitaitoinen testipilotti.

Yksi tärkeimmistä askelista tulevaisuudessa on saada Saksan tyyppihyväksyntä. Lisäksi meidän pitää ratkaista muutamia asioita kuten:

• muuttaa muutamia asioita moottorin ympärillä voidaksemme uudelleen suunnitella moottorisuojat niin, että nokasta tulee rungon sulava jatke
• sisustus tehdään tyylikkääksi käyttäen kangasta tai nahkaa
• etsimme uuden pleksi-valmistajan tuulilasia ja ovia varten
• ovet suunnitellaan täysin uudelleen uusilla lukoilla ja saranoilla
• kattoon tulee ikkuna, jne

Joitakin asioita mainitaksemme.

Kaiken kaikkiaan Aero 07 oli menestys ja hauska vaikkakin uuvuttava. Tapasimme siellä varmasti muutamia tulevaisuuden asiakkaita, mutta myös joitakin, jotka vain ovat lykänneet tilausta, kunnes ovat nähneet ponnistelujemme tulokset ja ollakseen varmoja oikeasta lentokonevalinnasta. Haluamme tässä kiittää kaikkia vierailijoitamme mielenkiinnosta ja toivomme näkevämme teidät taas jossakin toisessa näyttelyssä.

01.03.07 - Pahoittelemme pitkään jatkunutta hiljaisuutta. Olette varmaan huomanneet, että sekä yrityksen että lentokoneen nimet ovat muuttuneet. Kolmesta maahantuojasta on tullut tuotteen valmistaja.

Me, Saksan, Ranskan, Itävallan ja Sveitsin entiset Bilsam- maahantuojat, yhdistimme voimamme ja perustimme yrityksen nimeltään B.O.T. Aircraft Ltd. Tarkoituksenamme on kehittää ja valmistaa SC07, joka perustuu tunnettuun Sky Cruiser lentokoneeseen, ja markkinoida sitä maailmanlaajuisesti keskittyen ensiksi Euroopan markkinoille.

Koska olemme kaikki intohimoisia lentäjiä, tavoitteemme on tuottaa lentokone, joka tyydyttää hyvin korkean vaatimustason. Tästä syystä SC07 pitää:

• tyydyttää hyvin vaativa eurooppalainen asiakas, erityisesti viimeistelyn suhteen
• kyetä täyttämään kaikki erilaiset määräykset ja normit Euroopan markkinoilla
• olla valmistettu Saksassa
• olla turvallisuuden suhteen ilman kompromisseja
• olla hinnaltaan houkutteleva

Parhaillaan valmistamme viimeisiä muotteja ja työkaluja sarjatuotantoa varten. Itse asiassa meillä on kolme lentokonetta. Saksaan tuotua konetta käytetään hyväksi saksalaisen tyyppihyväksynnän saamiseksi vuoden 2007 puoliväliin mennessä. Muita kahta konetta, jotka on rekisteröity Ranskaan, käytetään testeissä ja toinen SC07 tulee myös näytteille Aero 07 ilmailunäyttelyssä Friedrichshafenissa huhtikuun 19-22 välisenä aikana. Olet tervetullut vierailemaan osastollamme 423 hallissa B3.