17.09.08 - Roll Out – Por último, el sueño se convierte en realidad. Después casi de dos años de trabajo encarnizado, el SC07 Speed Cruiser va a presentarse al público este domingo 21 de septiembre Oerlinghausen, rue Robert-Kronfeld 2. Todo el equipo es feliz de invitarle que participe en este acontecimiento.

Las primeras pesos del SCO7 él revelados un peso de 284 kg! ¡(con paracaídas y sin vuelta de magia!!! ) Este excelente resultado se obtiene gracias al empleo de materiales de alta tecnología. Tras la presentación, podrá ver numerosas fotografías de la nueva Speed Cruiser, en la galería.

En noviembre, deberíamos obtener el permiso de volar en Alemania y, confirmar las capacidades de vol.
Si desea visitarnos Oerlinghausen, le sugerimos ponerse en contacto de antemano con Belmiro Rocha de Matos (+351 93 846 01 04)

Como se estipula más arriba, utilizamos exclusivamente materiales de alta tecnología con el fin de alcanzar el nivel de calidad esperado y también un peso extèmement escaso. Por esta razón, deberemos adaptar nuestras tarifas 2009. Sin embargo es posible encargar el SC07 Speed Cruiser a la tarifa preferente actual y esto, hasta final de año (Esta oferta es válida hasta un total de nuestros límites de capacidades)

04.06.07 - Acuerdo de colaboración - como anunciado anteriormente, nuestro objetivo es producir un aparato de excelente calidad. Para hacerse, colaboramos con un productor de aeronaves certificadas (JAR 21) en material compuesto. La gran experiencia de estas personas está sin duda alguna la mejor garantía que poder esperar.
Thibaud Berlinmont, nuestro responsable del departamento compuesto, colabora estrechamente con esta empresa con el fin de garantizar la calidad de la producción y se ocupa, ya, de futura evolución. ¡Somos muy felices de colaborar con un productor tan famoso, este gran paso adelante se nosotros acerca de nuestro objetivo!
A Oerlinghausen, Jürgen Ostermeier, sigue trabajando en la instauración de nuestra fábrica de montaje, en la obtención de la certificación alemana y adapta un nuevo tipo de escape que permitirá mejorar el aerodinamismo y estética del capódel motor.

01.06.07 - A las grandes galgas les gusta también volar - en “el aéro 2007” tomaron conciencia que el nacimiento de una nueva categoría europea de aviones ligeros (MTOW + 600 KG) es necesario. La espaciosa cabina del SC07 en realidad un aparato listo para atender a la petición de los clientes de este nuevo mercado.
Fuimos divertidos por este simpático visitante de 2,08 m que se sentaba a los pedidos de nuestro aparato. ¡A pesar de su gran tamaño, el espacio sobre su cabeza era aún de 5 a 10 cm y sus rodillas no afectaban los indicadores!
¡Es importante destaquen que, que las personas aún mayores o, de pequeño tamaño, podemos ajustar el apoyo de la sede sobre demanda, él somos ciertos que hay lugar!

26.04.07 - Aero 2007 - Friedrichshafen - la exposición de Friedrichshafen es uno probablemente del mayor acontecimiento aeronaútica europeo, por eso hay presentes y esto, aunque no pudiéramos presentarle el SC07 terminado como lo queremos.

Sin embargo, el interés de los pilotos y visitantes fue en exceso positivo y alentador. El SC07 es un aparato a altas alas y la ausencia de tirantes lo diferencia de los otros aviones, el acceso a la espaciosa cabina es fácil. La excelente visibilidad lateral en realidad un aparato de viaje agradable. Su control es fácil, conviene también para la enseñanza.

Actualmente, trabajamos de un tirón en la obtención de la certificación alemana así como en distintas mejoras como:

• concepción de un nuevo capódel motor que se integra en la línea general del fuselaje
• mejora del acabado de la cabina
• nuevos acristalamientos en plexiglás de calidad aviación
• mejora de las puertas, sus cerraduras, mecanismos de cierre y bisagras
• concepción de un nuevo techo esmaltado

Durante este AERO 2007, se entrevistó con gran numerosos pilotos y compradores cuyas reacciones de verdad los animaron, estamos seguros que número de ellos ya esperan de poder intentar el SC07 con el fin de apreciar el resultado de nuestros esfuerzos y optar por el aparato que les convendrá mejor.
Deseamos pues agradecerle muy de su visita y estímulos.

01.03.2007 - “convulsión” observó seguramente que la marca cambió y que el aparato se rebautizó….¡Algunos importadores se unen y se convierten en fabricantes!

Los importadores de Bilsam para Alemania, Francia y Bélgica, Austria y el suizo, unen sus fuerzas, sus competencias y su pasión para fundar “B.O.T. Aircraft Ltd.”. Desarrollamos el SC07 sobre la base del Sky-Cruiser y, aunque nos concentramos en los mercados europeos, comercializaremos el SC07 en todos los países. Somos todos pilotos apasionados y nuestro objetivo consiste en producir un aparato ultraligero capaz de satisfacer las exigencias y la solicitud del mercado. Por esta razón, el SC07 deberá:

• Responder especialmente a las exigencias de los mercados europeos y frente al nivel de acabado.
• Responder a las distintas reglamentaciones de los distintos mercados europeos.
• Ser de fabricación alemana
• Sin compromiso acerca de la seguridad (activa o pasiva)
• Proponese a una relación calidad/precio atractivo

Actualmente, terminamos de preparar los moldes y herramientas necesarios para la producción en serie. Uno de nuestros aviones utilizarse para las pruebas requeridas por la certificación alemana que esperamos en junio de 2007. Se prepara otro aparato para el Aéro 2007 de Friedrichshafen (del 19 al 22 de abril, le acogerán sobre la caseta 423 en el vestíbulo B3). A partir del mes de Mayo, un tercer aparato debería estar dispuesto a efectuar pruebas para la certificación francesa así como para vuelos de demostración.